Pour 3000 $, Soyez Un Frère Sol

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Anonim
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Aujourd'hui, Nice Price ou Crack Pipe Honda porte le nom du soleil. Celui-ci est censé être assez chaud aussi, en raison de son échange B18b, mais vous devez déterminer si cela fait de son prix une idée brillante.

Le CRX de première génération de Honda a été un très gros succès. Basique, efficace et bien conçue, c'était l'une de ces rares voitures amusantes à conduire lentement. Le suivi était une conception beaucoup plus avancée, plus grande, plus ambitieuse et pas tout à fait aussi attachante. L'ensemble du plan de la marque a été ouaté et jeté à la poubelle avec l'introduction du remplacement del Sol, tout comme son héritage de performances bon marché et faciles.

Le del Sol tire son nom du mot latin pour Sun, un clin d'œil au fait que tout son toit est amovible, ce qui permet à notre étoile la plus proche de vous accompagner partout où vous allez - au moins pendant la journée. Le fait est qu'une fois que vous avez retiré une partie intégrante de la structure de la carrosserie d'une automobile, vous devez renforcer les parties restantes pour compenser la perte, de peur que la voiture ne se plie plus vite que Superman le jour de la lessive.

Cela signifie que le del Sol - en moyenne - a fait pencher la balance à environ 250 lb de plus qu'un CRX de deuxième génération comparable, et cela affecte le vertige, le whoa et les virages. Le del Sol de 1993 cherche aujourd'hui à compenser ce désavantage de poids avec un échange B18b et une boîte de vitesses B16 à 5 vitesses gratuite.

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De série, le moteur del Sol le plus chaud que nous, les Américains, pouvions acheter était le B16A de 160 chevaux, et ce n’était que l’année modèle 1996. Ce '93 aurait atteint 102 chevaux pour le S et 125 s'il avait été le Si chaud. Il fait maintenant sortir un B18b d'un Integra LS, et ce quatre DACT de 1834 cm3 a été évalué en usine à une différence de 142 ch.

Vous devez noter que le B18b n'est pas un moulin VTEC, vous pouvez donc arrêter d'attendre qu'il entre en action, yo. Cela vous donnera l'opportunité de donner une fois de plus à ce bleu Captiva. La première chose que vous remarquerez peut-être est qu'elle a été lâchée comme la basse des combinés filetés Skunk 2, et qu'elle roule sur des steelies noirs avec des cosses prolongées anodisées violettes. Il a également des brouillards jaunes coupés dans la jupe avant et un certain nombre de blessures de guerre mineures ici et là.

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Une chose est sûre, il vaut mieux que les del SOl aient une très belle personnalité car elles n'ont jamais été des voitures particulièrement belles, et en fait, leur vue arrière des trois quarts démontre son aptitude à le twerk dans une vidéo Sir Mix-A-Lot.

Popping à l'intérieur, la voiture est tout aussi bien rangée, avec les sièges de série avec leur conception de tissu de positionneur de pénis pratique. Le levier de vitesses et le volant ne sont pas de série, mais aucun des deux ne semble déplacé ni trop embarrassant, ce n’est donc pas un problème. Sur la base de l'odo de la photo IP, la voiture a 218297 miles sous sa ceinture surbaissée, mais il n'y a aucune mention du nombre de ceux qui ont été fabriqués avec l'usine actuelle, ni de ce qui s'est passé dans sa vie avant de faire le service del Sol..

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La poignée de porte de la boîte à gants effacée et la climatisation qui semblent avoir été désactivées en cas d'invalidité peuvent également vous donner un sentiment de tristesse. En dehors de cela, l'annonce prétend que le titre du Texas est clair et que l'apparence du dessous du capot est conforme au reste de la voiture, qu'elle a l'air bien et sans aucune preuve que l'échange de moteur a été effectué par des singes ou quelque chose du genre.

Le vendeur demandait à l'origine 3800 $ pour son del Sol, mais a réduit ce montant à trois mille dollars, cherchant peut-être à accélérer la vente. Que pensez-vous de ce prix pour voir cette SOl monter dans votre lecteur? Est-ce un accord, ou voyez-vous ce del Sol comme un trou noir?

Tu décides!

Houston Imports, ou allez ici si l'annonce disparaît.

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