Pour 3 500 $, Cette VW New Beetle 1999 équipée De VR6 Est-elle Un Bug Que Vous Pourriez Aimer?

Pour 3 500 $, Cette VW New Beetle 1999 équipée De VR6 Est-elle Un Bug Que Vous Pourriez Aimer?
Pour 3 500 $, Cette VW New Beetle 1999 équipée De VR6 Est-elle Un Bug Que Vous Pourriez Aimer?

Vidéo: Pour 3 500 $, Cette VW New Beetle 1999 équipée De VR6 Est-elle Un Bug Que Vous Pourriez Aimer?

Vidéo: Pour 3 500 $, Cette VW New Beetle 1999 équipée De VR6 Est-elle Un Bug Que Vous Pourriez Aimer?
Vidéo: Volkswagen Beetle. ЖУК. ЛУЧШИЙ ОБЗОР НА ЮТУБЕ 2024, Mars
Anonim
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Pour le concours d’aujourd’hui Nice Price ou Crack Pipe, nous avons la Rollie Pollie olllie reconstituée de VW, la nouvelle Beetle. Celui-ci est un peu battu, mais il arbore également un VR6, donc il est aussi sur le rythme. Voyons si son prix est imbattable.

Le consensus général concernant l’Acura SLX 1997 à 2350 $ d’hier (qui était un Isuzu Trooper rebadgé) était «pourquoi diable pas?» Je peux vous dire que c’est le genre de jugement qui nous a valu des gagnants tels que tous les films Terminator superflus, des bâtonnets de beurre frits dans les foires de comté et bien sûr la sex tape inévitable et inquiétante de Steven Seagal.

Pourtant, c'était assez bon pour une énorme victoire de 83% à Nice Price, et comme vous pouvez vous y attendre, c'est assez bien pour moi.

Voici une question pour vous: la New Beetle de VW partageait la même plate-forme que ses frères et sœurs A4 Golf et Audi A3, pourquoi ne l'aimons-nous pas autant?

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Est-ce le style de carrosserie arrondi et esthétiquement unique mais objectivement moins volumineux? Se pourrait-il que les voitures de style rétro étaient déjà d'actualité hier lors de ses débuts? Ou juste peut-être, c'était Hitler. Ce connard est toujours en train de gâcher la merde de tout le monde même s'il a eu son dernier talon toutes ces années en arrière… en Argentine.

La connexion Hitler hantera toujours la Coccinelle de Volkswagen et, dans une certaine mesure, son successeur moderne. Le seul moyen d'y échapper est de conduire très, très vite.

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Cette VW New Beetle 1999 n'est peut-être pas assez rapide pour cela, mais elle peut offrir un bon peu de plaisir en compensation. C’est grâce à un VR6 de 2,8 litres qui est entassé sous son capot sinueux. Désormais, de l'usine, seul le modèle RSi enragé et de production limitée a obtenu le V6 à angle étroit. Dans le cas de cette voiture, il s’agissait d’une édition de 3,2 litres et 221 chevaux. Il s'agit d'un ancien moulin à 12 soupapes, il produit donc 178 ch plus modeste, ce qui est toujours une belle amélioration par rapport aux 150 poneys que les quatre meilleurs turbo avaient fabriqués lorsque cette voiture était neuve.

Ce n’est pas nouveau maintenant, et en fait c’est un peu pire pour l’usure. L'extérieur a gagné les pare-chocs du modèle Turbo à l'avant et à l'arrière, mais ceux-ci semblent avoir été installés avec des maillets. Ce n’est probablement rien qu’un peu de Bondo® et de peinture ne puisse pas réparer, et à vrai dire, l’aspect rugueux donne à la voiture un aspect décousu.

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L'intérieur continue le raid de la poubelle avec des sièges hors du Turbo et un volant hors de… euh, une Audi TT peut-être? Certaines garnitures ont disparu ici et là, et les premiers intérieurs de la New Beetle étaient en quelque sorte des sièges bon marché pour commencer. Il s'agit d'au moins une voiture à cinq vitesses et il y a cette belle note d'échappement VR6 pour vous faire oublier le tableau de bord ridiculement profond et la consternation de savoir comment vous pourrez jamais récupérer vos lunettes de soleil dans ses recoins les plus reculés.

L'annonce note un certain nombre de mises à jour mécaniques en partenariat avec le VR6. Ceux-ci incluent une sorte de remappage du contrôle du moteur, un échappement phat et des alliages de 17 pouces de Drag. VR S les badges poivrent la voiture pour que personne ne pense que vous venez de sortir de votre sororité à la recherche d'un latte aux épices de citrouille chaque fois que vous la conduisez.

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Le titre est propre et la voiture arbore un 55 km au compteur. Um d'accord. Aucun mot sur la source ou la vie vécue du moteur cependant.

Le prix demandé pour cette Beetle Bailiwick est de 3500 $, ce qui est beaucoup pour une Beetle '99, mais peut-être pas pour une Beetle équipée de VR6. Je suppose que nous allons voir.

Que pensez-vous de cette Beetle plus chaude et de ce prix de 3 500 $? Cela vous semble-t-il un prix qui pourrait vous amener à aimer ce bug? Ou est-ce trop pour une voiture aussi difficile, même si elle est prête?

Tu décides!

Dallas, TX Craigslist, ou allez ici si l'annonce disparaît.

H / T à medumdum pour le branchement!

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