Les Travailleurs D'UPS Rapportent Que Les Préparations D'UPS Contre Le Coronavirus Sont Malheureusement Inadéquates Ou Inexistantes MISE À JOUR

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Les Travailleurs D'UPS Rapportent Que Les Préparations D'UPS Contre Le Coronavirus Sont Malheureusement Inadéquates Ou Inexistantes MISE À JOUR

Vidéo: Les Travailleurs D'UPS Rapportent Que Les Préparations D'UPS Contre Le Coronavirus Sont Malheureusement Inadéquates Ou Inexistantes MISE À JOUR

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Anonim
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Il est prudent de dire que, grâce au coronavirus COVID-19, la plupart d'entre vous lisez ceci à la maison, après vous être volontairement séparés des autres, des activités que vous aimez, des douches régulières, de la camaraderie et du travail et bien d'autres choses parce que vous savez que c'est la bonne chose à faire, et vous n'êtes qu'une seule personne. Si vous étiez une organisation massive qui, de par sa conception même, interagissait avec des milliers et des milliers de personnes chaque jour, vous penseriez que prendre des précautions contre le coronavirus serait astronomiquement plus important. Si tel était le cas, vous prendriez également de bien meilleures décisions qu'UPS, l'énorme entreprise mondiale de livraison de colis.

Avec autant de commerces de détail fermant leurs portes pendant la pandémie, les services de livraison comme UPS sont devenus encore plus importants et cruciaux qu'ils ne l'étaient déjà. Si vous êtes coincé à la maison et que vous avez besoin de quelque chose, il doit être livré. Il n'y a tout simplement pas moyen de contourner cela.

Et, même si vous vous êtes effectivement mis en quarantaine, lorsque vous interagissez avec le livreur, vous vous exposez à beaucoup plus de personnes que ce seul conducteur, même si vous n’établissez même pas de contact physique et direct avec eux.

La boîte en carton que vous apportez chez vous a été manipulée par un grand nombre de personnes, le camion dans lequel elle a été livrée a été occupée par encore plus de personnes, de chargeurs, de chauffeurs, d'équipes logistiques. Et tous les virus COVID-19 qui ont trouvé leur chemin sur le camion sur lequel se trouvait votre colis peuvent survivre pendant 72 heures incroyables sur les surfaces en métal dur et en plastique. Et ces mêmes virus peuvent survivre sur la boîte en carton qui a été en contact avec ces surfaces et que vous venez de rentrer chez vous pendant 24 heures.

Les services de livraison de colis comme UPS sont des moyens incroyables non seulement de livrer d'énormes paquets de papier toilette et de pots de chili de la taille d'un restaurant, mais aussi de transmettre potentiellement le virus COVID-19 directement dans votre maison.

C’est pourquoi vous vous attendez à ce qu’une entreprise comme UPS prenne des mesures extrêmes et complètes pour protéger les travailleurs contre les infections et, par conséquent, protéger les clients.

Pour être clair, si nous examinons les propres recommandations du CDC concernant les lieux de travail afin de prévenir la propagation du COVID-19, nous pouvons voir que les conditions décrites par les employés d'UPS ne répondent pas aux recommandations du CDC:

Pour la plupart des employeurs, la protection des travailleurs dépendra de l'accent mis sur les mesures de base de prévention des infections. Le cas échéant, tous les employeurs devraient mettre en œuvre de bonnes pratiques d'hygiène et de contrôle des infections, notamment:

■ Promouvoir un lavage des mains fréquent et complet, notamment en offrant aux travailleurs, aux clients et aux visiteurs du chantier un endroit pour se laver les mains. Si le savon et l'eau courante ne sont pas immédiatement disponibles, fournissez des désinfectants pour les mains à base d'alcool contenant au moins 60% d'alcool.

GUIDE SUR LA PRÉPARATION DES LIEUX DE TRAVAIL POUR LE COVID-19 9

■ Fournir aux clients et au public des mouchoirs en papier et des poubelles.

■ Les employeurs devraient déterminer s'ils peuvent établir des politiques et des pratiques, telles que des lieux de travail flexibles (par exemple, le télétravail) et des horaires de travail flexibles (par exemple, des quarts de travail échelonnés), pour augmenter la distance physique entre les employés et entre les employés et les autres si les autorités sanitaires nationales et locales recommander l'utilisation de stratégies de distanciation sociale.

■ Découragez les travailleurs d’utiliser les téléphones, bureaux, bureaux ou autres outils et équipements de travail, lorsque cela est possible.

■ Maintenir des pratiques d'entretien ménager régulières, y compris le nettoyage et la désinfection de routine des surfaces, de l'équipement et d'autres éléments de l'environnement de travail. Lors du choix des produits chimiques de nettoyage, les employeurs devraient consulter les informations sur les étiquettes de désinfectant approuvées par l'Environmental Protection Agency (EPA) avec des allégations contre les agents pathogènes viraux émergents. Les produits avec des allégations d'agents pathogènes viraux émergents approuvés par l'EPA devraient être efficaces contre le SRAS-CoV-2 sur la base des données sur les virus plus difficiles à tuer. Suivez les instructions du fabricant pour l’utilisation de tous les produits de nettoyage et de désinfection (p. Ex. Concentration, méthode d’application et temps de contact, EPI). Élaborer des politiques et des procédures pour l'identification rapide et l'isolement des personnes malades, le cas échéant

■ L'identification et l'isolement rapides des personnes potentiellement infectieuses sont une étape essentielle de la protection des travailleurs, des clients, des visiteurs et d'autres personnes sur un chantier.

■ Les employeurs devraient informer et encourager les employés à se surveiller eux-mêmes pour détecter les signes et symptômes du COVID-19 s'ils soupçonnent une exposition possible.

■ Les employeurs devraient élaborer des politiques et des procédures permettant aux employés de signaler lorsqu'ils sont malades ou présentent des symptômes du COVID-19. ADMINISTRATION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA SANTÉ AU TRAVAIL 1 0

■ Le cas échéant, les employeurs devraient élaborer des politiques et des procédures pour isoler immédiatement les personnes qui présentent des signes et / ou des symptômes du COVID-19, et former les travailleurs à les mettre en œuvre. Déplacer les personnes potentiellement infectieuses vers un endroit éloigné des travailleurs, des clients et des autres visiteurs. Bien que la plupart des chantiers ne disposent pas de chambres d'isolement spécifiques, des zones désignées avec des portes pouvant être fermées peuvent servir de salles d'isolement jusqu'à ce que des personnes potentiellement malades puissent être éloignées du chantier.

■ Prendre des mesures pour limiter la propagation des sécrétions respiratoires d'une personne susceptible d'avoir le COVID-19. Fournir un masque facial, si possible et disponible, et demander à la personne de le porter, si toléré. Remarque: Un masque facial (également appelé masque chirurgical, masque d'intervention ou autres termes similaires) sur un patient ou une autre personne malade ne doit pas être confondu avec l'EPI pour un travailleur; le masque agit pour contenir des sécrétions respiratoires potentiellement infectieuses à la source (c'est-à-dire le nez et la bouche de la personne).

■ Si possible, isoler les personnes soupçonnées d'avoir le COVID-19 séparément de celles avec des cas confirmés du virus pour éviter toute transmission ultérieure, en particulier sur les lieux de travail où le dépistage médical, le triage ou les activités de soins de santé ont lieu, en utilisant soit des) ou une barrière temporaire (par exemple, une feuille de plastique).

■ Limitez le nombre de personnes entrant dans les zones d'isolement.

■ Protéger les travailleurs en contact étroit avec (c'est-à-dire à moins de 6 pieds) d'une personne malade ou qui ont des contacts prolongés / répétés avec ces personnes en utilisant des contrôles techniques et administratifs supplémentaires, des pratiques de travail sécuritaires et des EPI. Les travailleurs dont les activités impliquent des contacts étroits ou prolongés / répétés avec des personnes malades sont traités plus en détail dans les sections ultérieures couvrant les lieux de travail classés à risque d'exposition moyen, très élevé ou élevé.

Presque aucune de ces conditions n’est remplie par UPS, selon de nombreux rapports de travailleurs.

De son côté, UPS a publié mardi une déclaration décrivant ses préparatifs officiels contre le coronavirus:

«UPS accorde la plus grande importance à la sécurité de nos employés, en particulier lorsque nous travaillons à travers cette pandémie de coronavirus. Chez Worldport, nous prenons de nombreuses mesures supplémentaires pour protéger nos travailleurs. Nous ajoutons des navettes supplémentaires à Worldport pour permettre une plus grande distance, nous avons amélioré les procédures de nettoyage des navettes et nous recherchons des chemins alternatifs pour minimiser le temps que les employés passent dans les tramways. Nous avons amélioré le nettoyage des entrées, des salles de repos et des autres espaces communs de nos employés. À l’échelle de l’entreprise, nous continuons d’éduquer les employés sur les bonnes pratiques de santé publique, surtout le lavage fréquent des mains, ainsi que sur les directives du CDC selon lesquelles il est très peu probable qu’il soit infecté par la manipulation de boîtes.

La situation est fluide et nous continuons à examiner les pratiques et les politiques visant à améliorer le bien-être des employés d'UPS lorsqu'ils acheminent des envois essentiels qui sauvent des vies et des moyens de subsistance pendant cette crise. »

Selon un certain nombre d'employés d'UPS avec lesquels j'ai parlé, ce n'est pas du tout le cas. Plusieurs employés d'UPS de partout aux États-Unis m'ont dit que l'entreprise ne prenait aucune mesure de protection pour leurs employés essentiels.

Un travailleur avec qui j'ai parlé, qui souhaite rester anonyme, a dit ceci:

Maintenant que nous livrons pendant cette période d'incertitude, nous n'avons accès à aucun EPI (équipement de protection individuelle), désinfectant pour les mains, masques et nos camions ne sont pas désinfectés.

Si vous lisez la propagande d'UPS diffusée, la santé et la sécurité sont de la plus haute importance. Faux, c’est la maximisation du profit et une cascade de relations publiques…

Quelque chose doit changer parce que tous les jours mes frères et sœurs en brun mettent leur vie et celle de leur famille en danger. Notre bâtiment à lui seul a probablement le potentiel d'entrer en contact avec 3 à 4 000 personnes par jour simplement en faisant notre travail. UPS ne respecte pas sa part du marché et quelqu'un va payer de sa vie après avoir été malade.

C’est certainement alarmant, et d’autres employés ont corroboré ces rapports avec plus de détails. D'un employé du hub (comme pas un chauffeur) du centre UPS de Maumee Bay, Ohio, on m'a dit ceci:

Je suis un employé du hub, donc je ne peux pas parler des chauffeurs en dehors de la plainte principale que j'entends le plus selon laquelle les bureaux sont fermés à tous les chauffeurs. Ils isolent le bureau et la direction, mais ne font rien pour nettoyer et stériliser le reste du hub là où il devrait être, ne nous fournissent aucun équipement ou fournitures pour lutter contre cette situation.

Le pire de tout, ils ont commencé à donner intentionnellement de la désinformation (pièce B, remarquez qu'elle dit 3 pieds au lieu de 6).

Notre allée de tri n’a pas été stérilisée une seule fois depuis le début.

Je voudrais prendre un moment ici pour insister sur la manière dont les bureaux de direction sont protégés par une norme qui n’est pas accordée aux chauffeurs et aux travailleurs du hub, et que ces travailleurs ne sont même pas autorisés à entrer dans les bureaux de la direction.

Cette photo le démontrant, prise par un chauffeur, a circulé dans les groupes UPS:

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"AUCUN PILOTE AU BUREAU." D'une manière ou d'une autre, les trèfles ne font qu'empirer les choses.

Cela montre que la direction est consciente des conditions et du potentiel de propagation du coronavirus, et qu'elle essaie de se protéger, mais ne fait rien pour protéger les chauffeurs et les travailleurs du hub et tous les autres membres du personnel qui sont réellement en contact avec les colis, le package les voitures (c'est ce qu'UPS appelle ses gros camions bruns, généralement des Grumman-Olsen P800, juste pour que vous le sachiez) et, finalement, vous et moi et tout le monde dans le public.

Le même employé du hub Maumee qui m'a fourni cette image a également décrit une interaction qu'ils ont eue avec la direction, au cours de laquelle ils ont tenté de parler au gestionnaire du hub:

J'ai essayé de contacter le responsable du hub, mais il se tient dans l'isolement dans son bureau car il "gère plusieurs hubs en ce moment et ne peut pas être dérangé" comme me l'a dit le service des ressources humaines.

Ils ont donc envoyé le responsable des ressources humaines pour avoir une conversation avec moi. Je l'ai frappé avec "pouvez-vous nommer un seul changement depuis que cette épidémie a frappé l'Ohio que ce hub a fait pour nous protéger?" Il bégaya un peu et finit par dire: «Je n'en ai aucune idée. J'entre par l'entrée des ressources humaines. »

J'ai donc commencé à énumérer les choses qu'ils doivent faire avant de faire tuer des gens.

1. La petite cabane de garde dans laquelle tout le monde est entassé comme des sardines doit être fermée, et ils doivent sortir les gens par la porte. Mettre des tonnes de personnes dans une petite pièce avec quelques gardes de sécurité ne demande qu'à propager une infection de masse. Les gens doivent mettre tous leurs biens, y compris les écouteurs en sueur, sur le comptoir et les faire glisser. C'est un risque inacceptable et facilement atténué.

2. Nos ceintures qui n’ont pas été nettoyées depuis TRÈS longtemps dans l’allée de tri doivent être stérilisées après chaque quart de travail. Cela ne coûterait pas si cher à faire.

3. Nous avons besoin de masques et de gants. Nous sommes l’un des secteurs les plus risqués qui soient, et nous ne pouvons pas fermer parce que cela ferait fermer tout le pays.

4. Suivez en fait la recommandation du CDC et de l’OMS de garder les gens à 6 pieds de distance (ou 3 pieds de distance, comme l’indique la note d’UPS) dans l’allée de tri. Ils sont bien trop à l'aise pour entasser les gens dans une petite zone comme les sardines et un léger changement dans la façon dont les portes sont gérées ferait une énorme différence avec la conformité aux CDC.

À son honneur, le responsable des ressources humaines était sympathique et réceptif, mais c’est pour cela qu’il est formé. Il a dit qu'il me suivrait demain, alors je suppose que nous verrons à ce sujet.

Notre direction est connue pour mettre la production au-dessus de la sécurité, mais je ne peux qu'espérer qu'elle verra l'avantage financier de ne pas rendre tout le bâtiment malade. La plupart de nos ateliers d'usinage ont plus de 55 ans, et une épidémie pourrait les tuer ou les mettre tous hors service à la fois. Que ferions-nous alors?

Leur manque d'action met des vies en danger et j'encourage tout le monde à soulever les mêmes préoccupations dans votre hub. Une fois que les gens commencent à tomber malades au travail, il est trop tard. Tout le monde est déjà infecté. Le COVID-19 peut incuber jusqu'à 2 semaines, la victime étant complètement asymptomatique, mais absolument contagieuse. »

UPS exploite des hubs qui gèrent les colis que nous finissons tous par manipuler sans aucune des précautions de sécurité recommandées pour empêcher la propagation du virus. Les travailleurs affirment que l'entreprise n'a pas fourni de désinfectant, de masques ou de tout autre équipement, et même le mémo envoyé par UPS à ses employés, référencé dans leurs commentaires, décrit à tort la quantité d'espace nécessaire entre les personnes à trois pieds au lieu de six. et des travailleurs m'ont dit que même un écart de trois pieds est un objectif totalement irréaliste dans les conditions de travail actuelles.

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J'ai parlé avec une travailleuse qui acceptait bien d'utiliser son nom, Joan-Elaine Miller, une conductrice qui travaille à Philadelphie. Miller travaille chez UPS depuis 27 ans, et elle conduit une voiture à forfait depuis 13 à 14 de ces années. En ce qui concerne UPS, elle sait de quoi elle parle.

Miller a déclaré que l'entreprise n'est plus la même qu'autrefois et qu'elle a, au cours des dernières années, réduit les services cruciaux qui faisaient autrefois la grande entreprise. Ces choses vont de la fourniture d'eau froide dans la chaleur brutale de l'été à des éléments de base tels que le lavage et l'entretien des wagons.

En ce qui concerne l'entretien de leurs wagons à forfait, un autre conducteur avait plus à ajouter:

Au cours de l'année écoulée, les conditions dans les centres de tout le pays se sont rapidement détériorées. Ils ont cessé de dépenser de l’argent en ménage pour nettoyer les bâtiments, nos camions n’ont pas été lavés à l’extérieur et à l’intérieur depuis presque, voire plus d’un an.

Les sols de nos immeubles sont recouverts de couches de poussière, nos parkings jonchés d'ordures et l'état de nos wagons à forfait est absolument atroce. Lorsque vous ouvrez la porte de la cloison pour effectuer une livraison, vous entrez dans un nuage de brume de toute la saleté et la poussière de carton que nous respirons toujours. Vous pouvez à peine voir par nos fenêtres et quand la lumière brille, il est impossible de voir le trafic venant en sens inverse. Nos camions et nos bâtiments étaient impeccables, mais notre chef intrépide choisit les actionnaires plutôt que la sécurité et le bien-être de ses employés.

Ce même chauffeur a également fourni des photos de sa voiture pour montrer son état déplorable:

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Les travailleurs nettoient occasionnellement leurs propres wagons de colis, mais UPS ne facilite pas cette tâche: il n’ya pas le temps de le faire pendant les livraisons et les travailleurs n’ont pas accès aux véhicules autrement, en général. Je suppose qu'ils espèrent beaucoup de pluie.

Bien que potentiellement dangereux, le manque général de nettoyage des wagons à forfait signifie également qu'ils ne sont pas désinfectés pour le COVID-19 non plus, et les autres équipements utilisés par les conducteurs ne le sont pas non plus.

Miller m'a raconté comment les ordinateurs de poche du conducteur, appelés DIAD, sont stockés dans des casiers de chargement muraux, à côté desquels se trouvent généralement des lingettes désinfectantes - seule son installation est restée sans lingettes désinfectantes depuis au moins trois jours jusqu'à présent.

Miller a également expliqué, «L'entreprise ne fournit rien - pas de gants, de lingettes ou quoi que ce soit. Et les préchargeurs chargent des colis dans les voitures, puis d’autres conducteurs amènent ces mêmes voitures au parking, et c’est après le conducteur. Il y a beaucoup d'employés dans les voitures et ils touchent tout, et personne n'est en gants ou en désinfectant quoi que ce soit.

Miller a également expliqué comment, normalement, les chauffeurs participaient à une réunion de précommunication (PCM) tous les matins avec un responsable - un aperçu d'une dizaine de minutes des chiffres de la veille, des informations de sécurité, etc. - mais depuis que le CDC l'a recommandé. pas de rassemblement en groupe, ces réunions ont cessé.

Cela semble prudent, jusqu'à ce que vous y réfléchissiez un peu plus. Miller entre plus en détail:

«L'arrêt des PCM n'aide que les managers. Les chauffeurs et les autres ouvriers sont toujours proches les uns des autres dans les allées de tri et les uns à côté des autres au niveau des tapis de chargement. Je n’ai pas vu le responsable du centre depuis des jours. »

Miller a déclaré que le syndicat des Teamsters avait essayé de faire en sorte qu'UPS apporte des changements pour donner aux gens plus de place dans les hubs, mais jusqu'à présent, cela n'a pas été possible. Le syndicat s'est battu et a été en mesure de faire en sorte qu'UPS verse dix jours de salaire si un travailleur se faisait dire de ne pas venir à cause du coronavirus, mais a clairement indiqué que l'entreprise n'avait rien fait de son propre chef.

Les travailleurs avec lesquels j'ai parlé et les rapports qui ont été publiés sur les forums privés en ligne des employés d'UPS corroborent ceci:

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La travailleuse de l'usine de l'Ohio a mentionné qu'elle avait eu un entretien assez productif avec le responsable des ressources humaines de l'établissement, mais que très peu d'actions concrètes avaient été résolues:

«Toutes ses suggestions initiales étaient plus réactives que proactives. Il a parlé des projets d'UPS de donner un congé de maladie supplémentaire à toute personne à l'avenir qui contracterait le virus. J'ai expliqué que mon objectif était d'empêcher les gens de contracter le virus, et je n'étais pas si préoccupé par l'aspect financier.

Il a promis de faire nettoyer et stériliser le moyeu entre les quarts de travail à un degré beaucoup plus élevé (verra s'il dit la vérité à ce sujet).

Il ne réagirait pas vraiment à ma suggestion d’étaler les portes afin que nous puissions nous conformer aux directives de l’entreprise CDC / UPS visant à garder les gens à distance. Il semblait écouter, mais j'espère vraiment qu'il comprend à quel point c'est important.

En fin de compte, il était coopératif. Nous avons fait beaucoup de bons pas dans la bonne direction aujourd'hui. Ce n’était pas assez. Nous avons un long chemin à parcourir, mais c'est un grand pas en avant par rapport à n'avoir rien fait du tout comme hier."

Il est difficile d’imaginer une situation pire en matière de propagation de virus que ce qui se passe chez UPS. Je me rends compte qu'UPS est une organisation colossale, mais ces rapports d'inaction face à des menaces de coronavirus très réelles semblent inexcusables, surtout si l'on considère la grande quantité de contacts que leurs employés ont avec la population en général.

UPS doit changer son fonctionnement, et rapidement, sinon il pourrait y avoir des répercussions dévastatrices. Miller m'a expliqué que, même si l'entreprise ne semble pas comprendre et ne se préoccupe que du «tout-puissant dollar», comme elle le dit, les employés font de leur mieux.

De nombreux employés apportent leurs propres désinfectants, gants et autres équipements et prennent toutes les précautions possibles. Ils ne veulent vraiment pas infecter leurs clients, et ils s'en foutent, même s'il semble que l'entreprise ne le fasse pas.

J'ai contacté UPS via ses lignes de contact presse et je mettrai à jour cette histoire avec toute réponse que je pourrais obtenir.

METTRE À JOUR: UPS a envoyé une réponse détaillée:

Nous continuons à partager les protocoles d'hygiène suggérés par le CDC et l'OMS avec nos employés, et que si un employé présente des symptômes tels que fièvre ou infection respiratoire, il doit immédiatement consulter un médecin et ne pas se rendre au travail.

Nous avons ordonné que les surfaces de nos installations soient essuyées quotidiennement et que nos véhicules soient nettoyés et désinfectés quotidiennement en mettant l’accent sur les intérieurs et les points de contact fréquents avec l’extérieur. Nous distribuons de grandes quantités de désinfectant pour les mains dans nos installations. Nos employés peuvent se laver les mains avec du savon et de l'eau dans nos installations, nous avons une bonne disponibilité des produits tout au long de notre chaîne d'approvisionnement et nous réapprovisionnons constamment. Cela comprend un approvisionnement de 60 jours en savon antibactérien et autres produits d'hygiène nécessaires tels que des serviettes en papier et du papier toilette pour toutes nos installations.

Si nos fournisseurs de services (chauffeurs) livrent à des entreprises ouvertes, ils peuvent se laver les mains dans ces installations. Nous avons également mis en place une politique qui permet à nos chauffeurs de privilégier la distanciation sociale et de ne pas partager de stylo avec le destinataire lors de livraisons professionnelles et résidentielles nécessitant une signature.

Nous suivons les recommandations du CDC pour maintenir l’approvisionnement disponible en masques pour les travailleurs de la santé et ceux qui soignent des personnes malades. Nous mettons des masques à la disposition de nos chauffeurs qui effectuent des livraisons dans les établissements de santé et de vie assistée. Voici la recommandation sur le site Web du CDC qui traite de cette approche.

Portez un masque si vous êtes malade

«Si vous n'êtes PAS malade: vous n'avez pas besoin de porter un masque facial, sauf si vous vous occupez d'une personne malade (et qu'elle ne peut pas« porter un masque facial). Les masques faciaux peuvent être rares et doivent être conservés pour les soignants.

UPS et l'International Brotherhood of Teamsters ont convenu d'une politique de congés payés qui couvre environ 298700 employés horaires à temps plein et à temps partiel (principalement des chauffeurs, des manutentionnaires et des mécaniciens) s'ils sont directement touchés par le coronavirus. La politique prévoit jusqu'à 10 jours d'indemnisation pour tout employé qui reçoit un diagnostic de virus, ou qui doit être mis en quarantaine, ou si un membre du ménage reçoit un diagnostic de virus et que l'employé est tenu de se mettre en quarantaine.

Nous communiquons avec nos employés par le biais de multiples canaux sur la façon de prévenir la contraction du nouveau coronavirus et sur les mesures à prendre en cas de symptômes. Ces canaux comprennent les réunions de communication avant le travail (PCM) que nous avons ajustées pour maintenir la distanciation sociale, les messages affichés dans les installations, les discussions avec la direction locale et les canaux de communication électroniques des employés. Nos employés ont également toujours une ligne de communication directe avec leur direction immédiate et des protocoles pour faire remonter leurs préoccupations s'ils estiment que leurs préoccupations ne sont pas adéquatement traitées.

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